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                冷库常见的故障维修

                查看次数:19 发布时间:2019/9/27 9:41:01

                脏堵:制冷系统的制冷剂管路,阀门或滤★网被污垢堵塞而阻碍制冷剂流动的现象。使系统中制冷剂流量减ξ小,制冷量下降,甚至无制冷ζ 效果。必须拆下堵塞的』部件进行清洗,装上后再进行○系统调试。

                油堵:氟利昂制冷装置的膨胀阀孔被凝固的润滑油︽堵塞而阻碍制冷剂流动的现象。发生于-60度以下的低温设备选用凝固点偏高并能溶解于氟利昂的润滑油的场合。此时,渡流经膨胀阀孔的氟利昂液体,因温度骤降而使部分润滑油析出并冻成厚╲浆糊状,阀孔即被堵塞。排除方法是调换合适的润滑油。

                烧毁:“电动机线圈烧毁”的简称。由于◆线圈短路或压缩机过载等原因造成电动机线圈烧坏的现象。故障发生后,应及时切断电源,然后拆下电动机,重绕烧毁的线圈或调换新的电动机。
                倒霜:又称“回霜”。在活塞式压缩制冷系统中,离开蒸发器的制冷剂呈液态流经回气管路进入压缩机曲轴箱,由于吸热气化而在回气管及曲轴箱外产生霜层的现象。当制々冷剂充注过多或供液过多时容易产生此现象→,严重时将引起压缩机液击现象。

                排除冻堵的方法:
                去除氟利昂中的水分,可更换原干燥剂或干燥器。降低水的冰点,可向系统加入少量甲醇,让它和水溶解来达到。但这是在无吸湿设备时的应急措施,不能轻易使用。因系统中加入甲醇过多时,会引起制冷剂性质发生变化,造成制冷量下降,又会影响制冷效果,还会引起ぷ化学腐蚀,产生镀铜现象或全封闭压缩机的电机绕组被∩击穿烧毁,严重影响系统的正常和安全工作。


                液击:又称“冲缸”“湿行程”或“敲缸”。制冷剂液体或润滑油,或两者的混合物的液体进入压缩机气缸所产生的故障。由于液体不可压缩,当进入气缸的液体容积大于余隙容积时,压缩液体产生的压缩力将损坏气阀,气缸盖等零部件,引起事故。产生的原因有:膨胀阀开度过大bnrrs

                制冷压缩机吸气截止阀开车时开▲启过快 , 制冷剂充注过多 ,液体分离器中液◥位太高 , 蒸发器结霜过厚,发生液击后,应立即关闭压缩机的吸气阀和蒸发系统的调节阀,依靠压缩机空转所产生的热量使进入气缸的湿蒸气或液体慢慢气化。当气缸盖上的霜层熔化后再微开吸气阀,如果排气温度逐步上升,可继续开大吸气阀,直至能正常运行。


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